目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

.我是八个缩聚反应泵配八个进行高压软管它的长处，1是缩聚反应泵构造的这些呃喷汽压力会更为重要能提升1,680过去的直列泵呢是智能提升1,280我的喷汽压力更为重要因而我的柴油经济社会社会吸雾效果更佳我的柴油经济社会社会性效果更佳我的这些喷汽压力更足我的驱动力更足这样的话其次只是相较于于直列式认为呢直列式的大泵。

它是还在一家个是镍核传动齿轮轴的一家培训机构，他是启主观因素的注意躁声源组成那大家的的泵构造是都没有一镍核传动齿轮轴的因此我的一构造决定的了我的一启主观因素的躁声会更低。这两条平行线几乎都是构造随带来的一家一定但是那还在都我是你的一的泵构造的维护代价会好，譬如说一泵烂掉了那我只需要做对这一家泵做调整就应该了，而不会讲我是你另一的一大泵，什么直列泵老式是大泵，不会讲另一一家大泵连续性换孔。

随着哪一缸损坏此要换哪个修补的成本较高，并且还只是说它的髙压变压器电油髙压变压器电输软管的此相应只是说此间距更短。髙压变压器电输软管总而言之它上面是髙压变压器电喷油的的压力比较高此间距越长，实际上 此内部废品率也许说危险性会最大。那样自己的此髙压变压器电输软管只会是你人的眼睛看得见的没法多，于是说它的此相应越简短那样它的维持性就越多越好这才是聚合物泵形式的两个唯一性。