优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油汽车发行为电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

终端服务器全机械化的程度高，抑制较非常复杂。变速器抑制电源线路如图已知 1如图。电磁波热车机速比调节器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮abs齿圈感應热车机热车机速比。审理器2装在 PT 泵内，本职工作电流的变化使审理器的轴扭动，因此改别器机的常见告警一些问题，在现实情况本职工作中的不足，如何还可以恰当利用，就此益于振动模式了解和热泵机组的的状态验测与常见告警检查。

 

若1次启车形胜利，熄火后将第三重新启车，若间断两次启车形胜利，则关闭启车，发动机故障灯擦亮。启因素常见运作后，各类主要参数能够J3 排插输人保持板，由J4 输出精度各类告警灯数据。按J5 的初始化/灯观察按健，可以让保持板初始化，同时做各类告警灯自测，若全部报替灯都亮，就说明一个告警保持整体运作常见。发起机起步后，控速器4 把源于电磁炉感知器的联通宽带号与总数的参阅点 (W₂) 不同于较，输出电压差压阻流数据信号，使实行器2 的轴摆动，调控进到雾炮的汽油流量数据，而使提升发起机的发动机转速和输出功率。当发起机在W₂调定的某个电机转速下不稳工作任务时，变速时候如下图所示:阻抗↑(↓) → (钻速调节器器3) 打火机钻速↓(↑) →EFC 调压器4输入输出瞬时电流↑(↓) →强制气动执行器2泵油量↑(↓) →打火机钻速↑(↓) →使打火机钻速相对稳定在相应定值操作。

2、系统调整

EFC 调速器管理器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 以下电势器，依次适用怠速更改、电脑运行钻速更改、增加收益更改和钻速降更改，供机系统更改时用。 (1) 怠速的调整。将启动/怠速电开关置怠速位子，开机启动汽车发驱动力，调W₁，有一天转动速度为600-650r/min.(2) 时速調整。将进行/怠速电源开关置进行所在位置，启车汽车发动因变压器空载进行。①W4置同时工作，调W₂使转速比为1  500r/min (即相对应的55Hz) 说不定。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)直到。③W4置5% 速比比降，调W₂使速比比为1575r/m in (分属52.5Hz) 就行。(3) 增益值更改。点火打着机，加每次大约 1/4 的固定额定负载，如打着机带速安稳的，则顺时钟领域上来给你高速旋转W₃，等到带速时好时坏已经，接着再反时针领域上来给你高速旋转W₃，等到带速安稳的已经。(4) 钻速降调正。起步热车机，加额定电流电流，调W4，使钻速为1 500r/min 。(5) 系统软件设定。来展开完 (4) 步设定后，卸掉电动机扭矩，再来展开 (2) 步设定; 加个上特殊电动机扭矩，来展开(4) 步设定，也许设定到对的参考值止。关键在于赢得对的的时速，常要重复使用所诉措施二到两次。

3、故障诊断

1.打火机没有再启动 (见表 1)

 

2.启行为高速公路运行业务 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.起思想额定功率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一种美产310kW 来发交流电因素柜的 CU M M INS 起因素，点火后钻速不固，过会儿儿点火步进马达又自己点火工作的，并会出现打齿问题;间断电脑自动点火三回后，起因素时不时息火。按归位图标开关重在新闭锁启用图标 RUN ，显现下列内部故障。

按照运行原理图介绍，打火机、掌控电源线路、EFC 变速器运行主要常规，汽车发动机故障出在生产发汽车发动机中点 (N ) 掌控手机信号，因此在打火车后，用万用表测 CPU 掌控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，常规检查电线衔接常规。访问生产发汽车发动机，察觉到中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试航，运行常规。

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