气门与气门座是柴油发电机的关系到燃烧部分，其密封性直接关系到柴油发电机的耗油的安全性及工作均衡长久性。然而检验广西顶博发电机组制造气门与气门座密封性是门技术工程活，其密封质量的判断、分析必须通过专业的检测手段。气门与气门座密封性检测方法，门与气门座密封性检验方法。一般按承载力分为凭眼睛观察、铅笔划线、注油法、用专用仪器检查。气门与气门座密封性检测技术从初级的的只使用凭眼睛观察发展到目前的用专用仪器、注油法等综合全面检测。

一：凭眼睛观察研磨的程度

磨好的气门，打交道面应产生出好几条均衡封闭式管理的称号。打交道面间距，通常进气门为1.5～3mm，进气门为2～3mm。

二：铅笔划线法

用软HB碳素笔在气门底下作上面不均地（约每过4mm划一条线）划上实施意见道线框，与搭配气门座作业面接受，并晃动气门1/8~1/4圈，其次存入气门常规检查HB碳素笔线框，图甲4-15如下。如HB碳素笔线框均被打断，则表明良好的密封性优良，若有的线框未断，则表明良好的密封性不紧，需已经磨研。

三：注油法

将磨好的气门装入座内，融入极少量重油或汽油，如下图提示图提示。若5min内气门与座之中都没有渗漏症状，则表达出来气门密封性能积极。

四：用专用仪器检查

即用中有大气水压表的专验证员气门胶封性的验证员器检修。检修时，先将的氧气容筒紧密联系地压在气门座的缸体上，再捏橡胶球，使的氧气容筒内具备着0.06~0.07Mpa（0.6~0.7kgf/cm2）的水压，一旦在30s内大气水压表的读数不回落，则表达出来气门与座的胶封性正常。