汽油机正常运行中会产生非常多热量，而机油有带有部分热量的作用，而机油受高温的影响，如果机油温度长时间超过120°C，就会失去其润滑、清洁、散热的作用，严重时会直接导致发动机烧瓦抱轴，所以需要柴油机机油散热器发挥作用，保持机油在适宜的温度范围内工作，在高温时对机油进行强制冷却。

 

静音机机油散热器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中，其工作原理与冷却器相同。

发动机油放凉器分以空气为冷却介质和以水为冷却介质两种。

 汽车齿轮油水冷器常见情况下为管片式形式与加热系统的水水冷器是类似的，常见装在水水冷器的面前或以后。其优点是形式简短，还没有加热水渗到汽车齿轮油中的概率，适宜运行式柴油发动机机。 发动机齿轮油冷确器有管式和板翅式二者类型。管式水冷式发动机齿轮油冷确器的导热器片器芯由带导热器片片的镀锌钢管构造，两端与导热器片器先后的给水管连结。当静音发电厂空气能作业时，冷确水在钢管内游动，发动机齿轮油在管外受隔片禁止，而成内弯路线图走向有油口，发动机齿轮油中的温度利用导热器片片发送到冷确水会带走。 如发动齿轮油放凉器被赌塞，那就也会直观直接影响发动齿轮油的顺利水冷散热，与此同时还有产生发动齿轮油压为欠缺等另一个原因。在平日清洗时，也应该要定期体检发动齿轮油放凉器，如察觉原因，应该对其开展快速请理或变更。