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“零尾气排放”用作康明斯转型的着力点，并问题2050年过去取得零碳任务，重视将关注新闻下面的一个重中之重领域行业：

最新内然机科技，碳减少产生与保工作效能齐头并进，不反应机 和其顺利市场运营。更常见的零产生科技组装，精准定位于商用机车该行业，具备纯电动四轮和主要燃料锂电池扭矩制动器总成等多扭矩满足方案格式，甚至生产方式绿氢的电解法水制氢机 。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯相得益彰的节能减排技巧组合名字，才能使技巧打算与条件的设施打算相适配，使正规的技巧在合适的的耗时而非建设专业化凭借，关键在于减低排放量。

康明斯展出的新一代15升先进柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

康明斯多染料热车机商品含有基础性游戏平台共享app、组件通用的性高的优点。其氢柴油机避免方法有机会称为市政工程产品制做商迈入零排污的一、步。

康明斯诞生的新BP95E镍钴锰酸锂(NMC)蓄电池，生存期长，充值快，适使用于紧身型水利工程主设备，是城区城区上班的好决定，使用控制组件化来设计，可通过和动力意愿和配装需要开始延伸，配置更机灵。

一起展示出的康明斯第四代名将染料电池组打火机，可以充分考虑特重型非铁路桥的设备应用软件的数学活动反复、稳定性和配装的要求，类产品规模150Kw和300Kw，适用可变性经济压力技木，可升降功效硬度、数学活动转化率和抗造性，大大减少总得到投入。

康明斯感受公司指代了四冲程发动机进步新的标准，可以符合未来生活超高污染物的标准，含有进行目标零碳的强力染料技能，可以助力建造和采石场等作业办公场地以更低的生产成本进行目标脱碳。

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