节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用广西顶博发电机组制造:闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器够表明200kW柴油车打着机的摄氏度来改换配置方式。节温器是够不断提高打着机的工做转化率的。

比方急冷液时不时在完全大反复，那在热车机刚启用热车机升温快毫无疑问非常慢的，这个时候热车机的能量不好，同时油耗也是很高的。

在刚运转起心理时让冷去液进行小重复要强化起心理的回温进程。如果我节温器常见系统故障了，那肯定会带来起心理制造温度过高的情况。节温器常见系统故障后，冷去液肯定时不时在进行大重复，这么并并不易带来温度过高。如果我冷去液时不时在进行小重复，那温度就是过高，而是于是冷去液是时不时后都并并不易按照排温热水箱排热的。

200kW柴油车机热车机取掉节温器，真的是是有百害而无一利！当察觉到柴油车机机水温表过高时，如在线测试冷凝液不缺，水安装有液面也翻动后，得出结论自吸泵工做任务普通，则需在线测试节温器也不也不了帮助，策略是：从刷卡机上拿下节温器，加入82～85℃的温水底，若节温器难以关闭1mm以内，得出结论节温器不了帮助；若加入95～100℃的水底，待两分种后掏出，若节温器主球阀基本关闭，则得出结论节温器工做任务普通，否则的话得出结论节温器不了帮助。

当判定节温器不了目的后，应尽早更改新的节温器，不能将使汽油机长精力出在底温（或高温环境）的情况下使用，出现汽油机的不对常变形或太烫而情况恶性瘤重大事故。所换用的新节温器经抽样检查高质量合格品后可安装系统，绝不不装用节温器，使汽油机定期出在底温的情况下使用。