柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共切割成60个齿段。每逢信号轮转个感测器器，便会从而造成4个沟通交流电流电压，其的次数有所轉速而修改。的次数乃是轉速的高度。为理解曲轴地方，信号轮在2齿段间有段孔径。重油发起机轉速感测器器代替理解发起机轉速。它与霍尔感测器器方面儿理解重油发起机1缸起火上止点，于是制定喷油时间段和起火正时。

如果你汽油热车机把控单位在霍尔调节器器的9个“相位”一年后不确定到齿段摩擦，便会在实物故障率存贮器中统计4个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在静音汽车发驱动力打火机转速感应器器没用时是无法开始静音汽车发驱动力或行驶静音汽车发驱动力。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。