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发电机组柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间-压力控制（压力控制） 。

第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统）

优势之处：结构类型不需调整，工作传承性好，容易对总数静音机使用提升换代。有缺陷：装置出错慢、抑制频带宽度低、抑制自由权度小、抑制精密度较太少高，喷汽压力不能 独立自主抑制。

第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个 高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷 油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。

特征：借助设有调低器器、电控操作系统单元尺寸、公路电磁炉炉阀和关联电/液把控好完成开关元件等，组 成数字6式低频调低操作系统，有电磁炉炉阀的通、关机时候表和通、关机时候把控好喷液压油泵的 油泵量和油泵正时。但油泵各种压力还没法自主把控好。

柴油机电控技术的发展：第三代（时间-压力方式）

大多变换了过去的汽油提供了体统的根据和设备构造，基本以电子控制系统性供轨（各缸喷油器互用同一个直流高压油管接头）式喷油体统为共同点，可以对喷油器的喷续航里程、喷油正时，喷油强度和喷油基本规律、喷汽压力差等时行期限-压力差控制。

液压真空泵并不会直接调整喷油，而只向共轨提供的油以保持必备要的共轨压为，并完成持续调节器共轨压为来调整喷涌压为。

长处：可构建高压电喷涌，高达200Mpa,喷涌各种压力值独立空间于打着机转数，可构建满意喷油规率，都具有很好的喷涌各种压力值。共轨喷涌操作体统是柴没一机汽柴油操作体统的一位趋势路径。

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