重油机进排气阀门口门的开始和倒闭时刻，以其开始的持续日子时刻，用曲轴相对性于上、下止点的斜度来指出，叫做配气相色谱色谱位或气门正时。提示 各缸进排气阀门口相位感情的环图叫做配气相色谱色谱位图，长为提示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

要为提高配色谱位的合理性，大多数在曲轴和凸轮企业轴齿轮变速箱企业期间使用一种特俗的标注。在配备过程中 中，标注肯定依照一些表示的的标准位置合适。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。一整个进气的时候持继的时间间隔或进气持继角为180°+α十β曲轴拐弯。

普遍数据统计为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴拐弯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气阀门管阀门在进气阀门管阀行程安排安排结束了最后，即在进气阀门管阀行程安排安排上止点最后封闭，谓之进气阀门管阀门晚关。从上止点至进气阀门管阀门封闭曲轴转过身的偏角称之为进气阀门管阀迟后角，记作δ。整体的进气阀门管阀进程持续不断性精力或进气阀门管阀持续不断性角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

基本数据信息为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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